盆角齒的工(gong)作原理及分類(lei) ：  盆角齒全稱為(wei)差速器主被動(dong)齒，分為主齒和(hé)被動齒兩部分(fen)作為一套，俗稱(chēng)盤角齒。  盆角齒(chǐ)工作原🔞理： 單級(jí)減速器就是一(yi)個主動椎齒輪(lún)（俗🔞稱角齒），和一(yī)個從盆角齒，主(zhǔ)動椎齒輪連接(jiē)傳動軸，順時針(zhen)旋轉，從盆角齒(chi)貼在其右側，齧(niè)合點向下轉動(dong)，與車輪前進方(fang)向一緻。由于主(zhu)動👨‍❤️‍👨錐齒輪直徑(jing)小，盆角齒直徑(jìng)大🌈，從而達到減(jiǎn)速的功能。

當前(qian)盆角齒的加工(gōng)工藝是比較多(duo)的，在批量生産(chan)中㊙️，第一個工🏃‍♂️序(xù)定位基準的加(jia)工是一個非常(chang)重要💔的環節，大(dà)多數企業還處(chù)在用車床加工(gōng)的階段，山東友(yǒu)泰機床根🧡據客(ke)戶的加工💋不斷(duàn)摸索，生産的數(shù)控銑端面🈲打中(zhong)心孔機床，可以(yǐ)😘高效完成👨‍❤️‍👨盆角(jiǎo)齒大端的端面(mian)銑💃🏻削、中心孔加(jia)♉工，兩端同時完(wan)成，精度一緻性(xìng)非常高，效率提(tí)升明顯，且有效(xiào)控制總長，為後(hòu)續的工序🤟提供(gòng)了📞較高的精度(du)基準，為整個盆(pén)角齒加工提升(shēng)效率非常明顯(xian)。